未来，谁来为用户创造他们喜欢的产品呢?缺少创新，我们靠什么改变人们的生活?。

带有雷达障碍物检测的KomVision在专用监视器上为操作员提供工作区域的鸟瞰图。除此之外，为了降低总成本，WA800-8轮式装载机还延长了变速器和车桥大修周期。

小松推出新型WA800-8轮式装载机为了让操作员在长时间的工作中保持舒适，驾驶室经过了重新设计，配备了7英寸高分辨率显示器、加热通风的空气悬架操作员座椅、更方便的进入和更高的可视性。【第一工程机械编译】据外媒报道，美国当地时间2020年3月10日，小松在CONEXPO-CON/AGG 2020展上重磅推出新型WA800-8轮式装载机，采用了全新技术，进一步提高了燃油效率。新型WA800-8轮式装载机的可变牵引力控制系统和调制离合器系统在各种地面条件下提供最佳牵引力。利用互联技术的力量，WA800-8的自动挖掘、半自动方法和半自动倾卸系统可以一起使用或单独使用，以在v-cycle装载运输卡车时实现工作阶段的自动化。不仅如此，整机还配备了全新设计的前后车架和装载机连杆，拥有车型史上最耐用的底盘，整机重254,700磅(115,530公斤)，用于装载60-100吨的运输卡车，可适用于采石、集料和采矿等恶劣工况

智能施工车队–通过移动应用收集优化车队和跟踪生产所需的数据。展位面积占地40000平方英尺，展示了技术、数据、设备和服务解决方案在控制成本、时间表和优化资源方面的日益紧密联系。你能想到吗？挖掘机已经有了座椅加热功能，在寒冷的冬季也能有一丝丝温暖环抱着孤独的你。

小松PC500LC-10M0驾驶室 标配具有重量调节功能的悬浮座椅，通过一个上拉杆即可轻松调节座椅高度和纵向倾斜度。标配2.5m³矿山型铲斗 标配2.5m³矿山型铲斗，铲斗进行加强处理，耐磨性更高。相信用过这几款设备的人一定有很多自己的观点。应用于高级轿车中的金属质感装饰板终于让挖掘机内饰有了点高级感，各种开关集中设置提高操作的便利性。

四款50t级别挖掘机 今次，我们挑选了市面上大家关注度较高的四款50t矿用挖掘机，包含小松PC500LC-10M0、凯斯CXC490C-8、斗山DX490LC-9C、山东临工E6500F，给大家做一个比较全面、直观的对比，帮您解决选择的烦恼【第一工程机械网 原创】路面与压实设备作为机场、公路、铁路、桥梁等一系列重大项目中必不可少的实力担当，成为各大工程机械展会上许多与会者关注的焦点，CONEXPO-CON/AGG 2020自然也不例外。

本届展会，国内外路面设备大咖企业更是派出了不少智能化、舒适性等兼具的明星产品以俘获用户芳心本届展会，国内外路面设备大咖企业更是派出了不少智能化、舒适性等兼具的明星产品以俘获用户芳心。【第一工程机械网 原创】路面与压实设备作为机场、公路、铁路、桥梁等一系列重大项目中必不可少的实力担当，成为各大工程机械展会上许多与会者关注的焦点，CONEXPO-CON/AGG 2020自然也不例外【点击进入拉展专题报道界面】斗山公司正在开发新的电动小型挖掘机产品 据了解，根据客户的需求，他们在某些应用领域工作是禁止尾气排放的，比如室内拆除作业。

DX17Z-5小型挖掘机没有传统的柴油发动机，而是由电池供电，电池位于机器发动机和油箱的正常位置。CONEXPO-CON/AGG 2020 斗山展台 未来，斗山将继续研究创新的全电动或混合(电动和柴油)解决方案，以最大限度地满足全球客户的需求。电动挖掘机可以不受柴油废气限制，使操作员能够使用他们熟悉的机器进行作业。斗山DX17Z-5电动原型迷你挖掘机首次在北美CONEXPO-CON/AGG 2020展出。

据外媒报道，为满足客户需求，第一台电动设备型号斗山选择了1.7吨级的DX17Z-5小型挖掘机，因为客户要求挖掘机可以在有限的空间内工作，需要一台宽度较窄的机器才能进入现场。为不断满足客户需求，斗山正在开发新的电动小型挖掘机产品，以满足在特定应用领域作业要求。

DX17Z-5无尾动电动小型挖掘机最早将于2022年在北美上市。电池为电动马达供电，该电动马达用于操作小型挖掘机的液压系统

DX17Z-5小型挖掘机没有传统的柴油发动机，而是由电池供电，电池位于机器发动机和油箱的正常位置。据外媒报道，为满足客户需求，第一台电动设备型号斗山选择了1.7吨级的DX17Z-5小型挖掘机，因为客户要求挖掘机可以在有限的空间内工作，需要一台宽度较窄的机器才能进入现场。斗山DX17Z-5电动原型迷你挖掘机首次在北美CONEXPO-CON/AGG 2020展出。【点击进入拉展专题报道界面】斗山公司正在开发新的电动小型挖掘机产品 据了解，根据客户的需求，他们在某些应用领域工作是禁止尾气排放的，比如室内拆除作业。为不断满足客户需求，斗山正在开发新的电动小型挖掘机产品，以满足在特定应用领域作业要求。DX17Z-5无尾动电动小型挖掘机最早将于2022年在北美上市。

电池为电动马达供电，该电动马达用于操作小型挖掘机的液压系统。电动挖掘机可以不受柴油废气限制，使操作员能够使用他们熟悉的机器进行作业。

CONEXPO-CON/AGG 2020 斗山展台 未来，斗山将继续研究创新的全电动或混合(电动和柴油)解决方案，以最大限度地满足全球客户的需求凯斯与米其林在轮胎上合作开发了两种替代动力设备解决方案——甲烷动力项目四轮装载机和现在的580 EV挖掘装载机。

Zieser表示：在一个更安静、无排放的工作区域，操作员将体验到与柴油动力机器相同的挖掘、提升和起重性能。凯斯580 EV电动挖掘装载机 电动化设备的未来580 EV挖掘装载机是凯斯首次正式进入电动设备市场。

凯斯建筑设备公司推出了宙斯工程——580 EV，这是建筑行业第一台全电动挖掘装载机。凯斯580 EV电动挖掘装载机 增加设备动力和舒适性580 EV挖掘装载机将凯斯的动力和性能与电动机器的优势相匹配。所有这些都是通过一台机器实现的，显著改善了操作员和工人的工作环境，因为它在零排放的情况下运行，显著降低了工作现场的噪音水平，从而改善了操作员和地面工作人员之间的沟通环境。机器驾驶室宽敞，配有大窗户，为机器的所有侧面提供了极佳的视野。

虽然应用会有所不同，但每次工作时长都可支持8小时。凯斯580 EV电动挖掘装载机 580 EV电动挖掘装载机是凯斯公司推出的第二个主要替代动力机器——该制造商在2019年Bauma展上推出了FPT工业甲烷动力概念轮式装载机项目TETRA。

电动化是公共设施和城市环境的理想选择580 EV电动挖掘装载机由一个480伏、90千瓦小时的锂离子电池组供电，可以通过任何220伏/三相连接充电。• 虽然每种应用根据其工作负载而有所不同，但据估计，如果考虑到柴油、发动机机油、柴油废气液的减少、定期预防性维护和长期发动机保养/维护(以及相关的人工费率和时间节省)，580 EV可为车队节省高达90%的年度车辆保养和维护成本。

在此之后实现的所有节约都将提高底线，并继续降低运营成本。凯斯还与米其林合作，为第一台同类机器配备专门的Michelin CrossGrip轮胎，以获得更高的效率和操控性。

挖掘装载机非常适合电气化，无论是重载工况还是轻载工况，在需要时为操作员提供瞬时扭矩响应。它保留了柴油动力凯斯挖掘装载机的精度和效率，其特点包括ProControl(允许极其精确的动臂移动和放置)以及舒适转向(在狭窄的区域或卡车装载作业中显著改善转向)。这是我们可持续发展努力的最终目标——改善我们周围的世界，让设备更具可持续性，同时寻找新的方法来提高生产率和驾驶体验。580 EV是我们致力于可持续发展的重要一步，是土方设备的发展和真正实用的创新，为机主带来真正的节约和竞争优势。

公用事业、公用事业承包商以及政府和公共工程运营部门都非常适合580 EV挖掘装载机，因为它们通常都有旨在降低排放、降低公共工作场所噪音以及在预算范围内找到新的施工方式。低怠速时，柴油发动机的扭矩降低，需要时间让发动机加速以满足负载需求。

每辆580 EV都标配有CASE SiteWatch远程信息处理系统，可对机器性能和利用率进行额外的监控和管理。这是一个激励公用事业和政府承包商使用替代燃料和降低排放的设备的因素之一。

凯斯580 EV电动挖掘装载机 预算和环境的可持续性580 EV挖掘机装载机可实现零排放，降少了排放污染。我们现在的目标是进一步将电气化技术扩展到其他产品线和市场，这些产品线和市场也将从这一改变中受益。

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